Archiv der Kategorie: Radverkehrskonzept
Radverkehr soll verdreifacht werden
Das Haller Tagblatt berichtet über den Beitritt Schwäbisch Halls zur Arbeitsgemeinschaft Fahrradfreundlicher Kommunen in Baden-Württemberg e.V.: Trotz der steilen Hänge will Hall den Anteil von Fahrrädern am Verkehrsaufkommen bis 2022 verdreifachen. Der Gemeinderat hat dem Beitritt zur Arbeitsgemeinschaft Fahrradfreundlicher Kommunen … Weiterlesen
Voraussetzungen zur Steigerung des Radverkehrsanteils
Was sind die Voraussetzungen, damit der Radverkehrsanteil massiv ansteigt? Die Erfahrungen aus anderen Städten und Ländern zeigen: Das Fahrrad muss die schnellste (und einfachste) Möglichkeit sein, um von A nach B zu kommen, oder zumindest darf es nicht länger dauern … Weiterlesen
Sharrows bzw. gemeinsame Fahrstreifen
Sharrows bzw. gemeinsame Fahrstreifen sind eine integrative Form der Radverkehrsführung. Dies bedeutet: es gibt keinen Radweg, keinen Schutzstreifen oder sonstigen abgegrenzten Verkehrsraum für Radfahrer. Stattdessen werden auf der Fahrbahn Fahrrad-Piktogramme aufgebracht, um sowohl dem Kfz-Verkehr als auch den Radfahrern zu … Weiterlesen
Gesicherte Abstellanlagen in Wohngebieten
Damit das Radfahren attraktiv ist, braucht es an Wohnanlagen sichere und leicht erreichbare Fahrradabstellplätze. Grade in der Haller Innenstadt stellt dies ein Problem dar. Kleine Häuser, enge Flure, keine Keller, keine Garage oder sonstige überdachte Abstellmöglichkeit vor dem Haus, so … Weiterlesen
3 Jahre Radverkehrskonzept Schwäbisch Hall – welche Maßnahmen bisher umgesetzt wurden
Auf Grundlage des Radverkehrskonzeptes wurden in den letzten 3 Jahren in Hall schon ein paar Verbesserungsmaßnahmen für den Radverkehr durchgeführt. Eine der ersten größeren Maßnahmen war die Fahrradabstellanlage am Bahnhof Hessental. Die Räder stehen hier überdacht und gesichert, rein kommt … Weiterlesen
Der unterfinanzierte Radverkehr
Maßnahmen für den Radverkehr sind im Vergleich zu Maßnahmen für den Kfz-Verkehr sehr günstig. Sowohl im Bau als auch im Unterhalt. Und es ist gesellschaftlich sinnvoller, den Radverkehr zu fördern, als weiterhin stark auf’s Auto zu setzen. Jeder gefahrene Kilometer … Weiterlesen
Schutzstreifen Michaelstraße sind in der Entstehung
Die Markierungsarbeiten für die Schutzstreifen in der Michaelstraße sind in der Entstehung. Vorhin bin ich mal vorbei gefahren, aktuell sieht es wie folgt aus: In der Straßenmitte ist bereits die Linksabbiegerspur für Radler rot markiert.
Fahrradstraßen
Fahrradstraßen sind Straßen, in denen Radfahrer Vorrang genießen und in denen anderen Verkehrsteilnehmern das Befahren nur durch ein Zusatzzeichen wie „Anlieger frei“ gestattet wird. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt für alle Fahrzeuge 30 km/h. Radfahrern ist es gestattet, nebeneinander zu fahren. Kraftfahrer müssen gegebenenfalls … Weiterlesen
Radverkehrskonzept Schwäbisch Hall
Die Stadt Schwäbisch Hall hat vor ein paar Jahren ein Radverkehrskonzept erstellen lassen, der Abschlussbericht ist 2012 erschienen. Darin wurde eine Bestandsaufnahme der vorhandenen Fahrradinfrastruktur durchgeführt, Ziele definiert, Schwachstellen ausgemacht, ein Maßnahmenkonzept zum Ausbau des Radverkehrsnetzes erstellt usw. Auf Grundlage … Weiterlesen
Radfahren in Schwäbisch Hall 